Dry-Van
Fourgon standard
Le dry-van 53 pieds couvre la majorité du fret général sur les corridors Canada–États-Unis. Idéal pour les marchandises palettisées, produits manufacturés de la Beauce, et biens de consommation destinés au marché du New England.
| Type de cargaison | Précision |
|---|---|
| Fret général | Palettisé, emballé |
| Produits manufacturés | Pièces, assemblages industriels |
| Biens de consommation | Marchandises diverses |
| Marchandises diverses | Selon classification NMFC |
Plateau
Flatbed
Le plateau est l'outil de base des exportateurs de bois d'oeuvre de la Beauce vers le marché américain. Billots, poutres lamellées, produits métalliques en bobines, machinerie — tout ce qui ne rentre pas dans une boîte fermée.
| Type de cargaison | Détail |
|---|---|
| Bois d'oeuvre & poutres | Sciages, lamellés-collés, OSB |
| Billots, poteaux, traverses | Forestier non-transformé |
| Produits métalliques | Feuilles, bobines, profilés |
| Machinerie lourde | Équipement industriel et agricole |
| Véhicules motorisés | Équipements roulants |
Réfrigéré
Reefer
Transport à température contrôlée pour les chargements sensibles. Aliments et boissons de la région de la Beauce–Chaudière-Appalaches à destination du New England — Maine, New Hampshire, Vermont.
| Type de cargaison | Température cible |
|---|---|
| Aliments & boissons réfrigérés | 0°C à +4°C |
| Produits laitiers | +2°C à +5°C |
| Produits carnés | −2°C à +2°C |
| Produits agricoles frais | Variable |
| Pharmaceutiques | Sur spécification |
Intermodal
Conteneurs
Gestion drayage des conteneurs maritimes et ferroviaires. TJF assure la liaison rail–route pour les chargements en provenance ou à destination des ports et terminaux ferroviaires du corridor Québec–Maine.
| Type de conteneur | Usage type |
|---|---|
| Conteneur 20' (TEU) | Fret général, biens manufacturés |
| Conteneur 40' standard | Volume palettisé, mobilier, équipements |
| Conteneur 40' HC | High cube — chargements volumineux |
| Grain / foin / fourrage | Vrac agri en conteneur ouvert |
